Avis au intéressé

J'ai effectivment acheté le Sport fury dont je parlais et j'en suis pleinement satisfait ! De plus pour les intéressés, j'ai acheter un Mazda 6 GT V6 manuelle, cuir, toit ouvrant ailerond, mags mazda 18 " et encore ! Seulement 50 000km. Prix plus que concurrentiel, 14500 valeur d'environ 16000... j'ai pas acheter la bonne couleur, elle est grise foncée.... je voulais bleu.. Voila !!! merci aux nombreux commentaires et a bientot !

MITSUBISHI ECLIPSE GTS SPYDER Décapotable 2003.....SOLD

Semaine du 26 avril

24 °C c'est le temps du dernier essai, un décapotable puissant qui a de la geule! Je me suis donc gâté quelque peu!

Année: 2003

Version: GTS

Kilométrage: 158000km
Garantie: 3 mois 5000 km groupe motopropulseur

Moteur: 6 cylindres de 3L développant 200 chevaux

Équipement:en cuir, 4 passagers, Aileron, Air climatisé, Alarme, AM/FM Stéréo, Antivol, Coussins gonflables doubles, Dégivreur arrière, Essuie-glace intermittent, Freins ABS, Intérieur cuir, Jantes aluminium, Lecteur DC, Mirroirs électriques, Phares antibrouillard, Régulateur de vitesse, Servo-direction, Sièges électriques, Toit amovible, Tout équipé, Verrouillage électrique, Verrouillage sans clef, Vitres électriques, Volant ajustable

Couleur extérieur: Noir
Couleur intérieur: Noir et bleu

Agrément de conduite: Voiture sport très puissantes, elle tien bien la route mais à haute vitesse on la sens tremblotante. Dans les courbes la suspension sport fait bien son travail et le véhicule a une garde au sol très basse ce qui accent sa tenue de la route. Bref un véhicule plaisant à conduire avec le comportement d'une casquette à l'envers !! ( si vous voyez l'image !)

Fiabilité: Les MITSUBISHI sont de très bon véhicule en général... toutefois une 2003 avec 158 000 km.. à long terme... j'en doute. L'inspection est faite, les réparations aussi et pourtant... on dirait que sa craque de partout.... toutefois je ne suis pas rester en panne et le véhicule roule quand même bien dans l'ensemble.

Espace intérieur: C'est une décapotable de type 2+2. Deux adultes et deux très petit enfant. Ou sinon un équipement de golf. Toutefois les deux passagers avant trouveront leur aise. La valise peux acceuillir trois ou quatre sac d'école ou deux sacs de voyages

Prix neuf: 36995 plus taxes et frais de transport

Prix demandé: 10995 plus taxes

Un rêve qui prend forme tranquillement

Vous savez depuis le début de la session je montre les tests que j'effectue pour le garage auquel je travail. Prenez note qu'en réalité... il n'y a pas vraiment de véhicule la dedans que j'aime particulièrement ou qui me font rêver... Je suis plus vieille voiture, 1965 à 1972.... et oui depuis maintenant un an que je cherche la perle rare et depuis les deux dernières semaine, j'en serai vendredi à ma 5 ième visite. La première fut un Ford galaxie 500 XL 1967 avec un moteur 460... mais il avait pour 5000$ à mettre juste sur l'esthétique extérieur... le deuxième fut un Oldsmobile Cutlass Deluxe 1965... avec un maigre 6 cylindre ... le plancher à refaire ainsi que la peinture... encore un 5000$ à investir... le troisième fut un Pontiac Bonneville 1974... bien beau en photo mais vraiment pas ce que je recherche... le dernier à été un Ford galaxie 500 1968. Il était de rêve, belle peinture, l'intérieur presque intact, seulement 50 000 miles au compteur, roule comme un charme..... jusqu'a ce que je me couche en dessous, frame pourri = chars fini. Finalement j'ai décidé d'augmenter le budget et de voir pour une vrai bagnole.... ce vendredi j'irai voir un Plymouth Fury Sport 1970... moteur V8 383, transmission au plancher et exaust double.... Celui la est intact, espéron que je l'aimerais ... à suivre....

Qu'en pensez vous.... ??

Tommy Emmanuel en Concert à Québec !!!

Wow, mon guitariste favorie me fait le plaisir de venir à Québec ( oui oui juste pour moi....) Donc pas besoin d'aller voir nos copains montréalais. Tommy Emmanuel est considéré comme l'un sinon le meilleur joueur de guitare au monde selon Chets Atkin, dans son style évidement, le fingerpinking. Tommy est également titulaire de l'un des quatre titres de CPG, certifié guitare player. Vous pouvez voir dans les liens sur le blog le style qu'il a. Il est même comparé à Frank Sinatra pour son charisme incroyable. Pour de plus ample information visitez son site personnel. Pour l'achat de billet cliquez ici. Spectacle à l'impérial de Québec le 19 août à 20hrs. J'ai déjà ma table depuis 3 semaines !!! Au plaisir

Toyota Corolla 2005

Semaine du 5 avril

Voila que le mauvais temps est de retour donc la prochaine décapotable devra attendre à la semaine prochaine ! Je suis donc retourné au voiture plus standard ! Je me suis même rendu compte que je n'avais jamais parler du Toyota Corolla. Une voiture qui sera peut-être bien mienne prochainement.

Année: 2005
Version: CE
Kilométrage: 71000km

Garantie: Balance du manufacturier 5 ans ou 100 000km groupe motopropulseur

Moteur: 4 cylindres de 1,8L développant 130 chevaux
Transmission: Manuelle 5 rapports

Consommation: moyenne 7,2 litres par 100km

Équipement: Air climatisé, AM/FM Stéréo, Antivol, Coussins gonflables doubles, Coussins gonflables latéraux, Dégivreur arrière, Essuie-glace intermittent, Freins ABS, Lecteur DC, Servo-direction, Verrouillage électrique, Verrouillage sans clef

Couleur extérieur: Gris foncé

Couleur intérieur: Gris

Agrément de conduite: Véhicule de promenade et non sportif, la corolla est plaisante et rassurante à conduire sans toutefois avoir des sensations de conduites extraordinaire. Elle offre une très bonne insonorisation ( même le couvert de valise est insonorisé ce que mon Accord n'a pas) et une bonne tenu de route. La suspension est molle en virage mais très confortable sur la route. Les sièges offre un bon support à court et moyen terme.

Fiabilité: La corolla est un véhicule assemblé au Canada. Selon les dires c'est la voiture la plus fiable de Toyota et la plus populaire du monde automobile... C'est une voiture qu'y a une durée de vie moyenne de 300 000 km et qu'y n'est pas dispendieuse à entretenir.

Espace intérieur: Espace plus que grand pour une compact. Quatre adultes y sont confortable et il y a aussi une grande valise par rapport au volume de l'auto. Le conducteur sera à l'aise pour conduire sur une longue route, toutefois je trouvais le volant haut par rapport aux appuis bras et à mes jambes, j'avais tout le temps les bras dans les air...

À noter que la version XRS 2005 n'est pas recommandé selon le guide de l'auto 2005
Prix neuf: 17 490 plus taxes et frais de transport
Prix demandé: 9995 plus taxes

Mazda Miata Mx5 2003

Semaine du 29 Mars

Voila que le beau temps s'amène, c'est le temps de préparer les décapotables et de profiter du soleil. J'ai donc fait l'essai de deux cabriolets, le premier étant la petit Mazda Miata Mx5.

Année: 2003
Version: Base avec toit rigide
Kilométrage: 67000km

Garantie: 1 An ou 20 000km groupe motopropulseur

Moteur: 4 cylindres de 1,8L DACT développant 142 chevaux
Transmission: Manuelle 5 rapports

Consommation: moyenne 8,8 litres par 100km au super

Équipement: AM/FM Stéréo, Jantes aluminium, Anti-démarreur, Lecteur DC, Coussins gonflables doubles, Phares anti-brouillard, Essuie-glace intermittent, Mirroirs électriques, Servo-direction, Vitres électriques, Dégivreur arrière, Verrouillage électrique,

Couleur extérieur: Silver

Couleur intérieur: Noir

Agrément de conduite: Le miata est le décapotable le plus vendu dépassant même les populaires MGB des année 70-80. C'est une voiture plaisante à conduire mais ennuyeuse pour quelqu'un de mon âge. Le moteur 1,8L offrant 142 chevaux nécessite de faire montant la révolution du moteur très élevé pour avoir de la puissance ce qui rend la promenade déplaisante car le moteur est d'un extrême vacarme C'est une voiture que je qualifie de "tape cul" avec une suspension très rigide, qui je le comprend prend bien les courbes mais qui n'offre aucun confort sur les routes du Québec. Je préfère mettre quelque dollar de plus et m'offrir une BMW Z3 qui est un peu plus confortable mais dont bien plus plaisante à conduire.

Fiabilité: C'est ici que Mazda rejoints les acheteurs potentiels et les mordus. Avez vous déjà vu une miata au garage outre que pour faire un changement d'huile ? Non, c'est une voiture gagnante chez Mazda et ils le savent. Ayant été vendu a plus de 600 000 exemplaires au total en 2002 ils ne peuvent se permettre de remettre en doute la fiabilité du véhicule. Rien à redire.

Espace intérieur: Claustrophobe s'abstenir. Moi même étant relativement petit ( en grosseur ), je me retrouve coincer dans ce petit bolide. J'ai de grandes jambes et c'est la que l'on s'en aperçoit, le genoux gauche coller dans la porte, les souliers qui appuis sur deux pédales à la fois, le volant non ajustable fait qu'il est sur de s'assoir dans l'auto. Bref c'est très petit. J'ai été faire des commissions avec et j'avais 6 sacs d'épicerie en plastique, trois dans la valise, deux en arrière des sièges et un sur les genoux de ma copine. Vous avez une idée !

À noter que l'un de mes amis de 6'2" à la tête plus haute que le pare-brise et qu'il n'y a pas de présence d'arceau de sécurité derrière les bancs.... Allo la sécurité.
Prix neuf: 29 825 plus taxes et frais de transport
Prix demandé: 15895 plus taxes

Acura 1,7 EL TOURING 2005------VENDU

Semaine du 22 Mars

Voila que cette semaine j'ai été surchargé, nouvelle arrivage de véhicule (8) et je ne sais par lequel commencé, donc j'ai décidé de commencer par l'Acura, la plus belle de l'arrivage et de la comparé à la Civic sa "jumelle" pour voir si les quelques milliers de dollars supplémentaire en valent la peine.

Année: 2005
Version: Touring, (manque le cuir et les sièges chauffants)
Kilométrage: 68000km

Garantie: 5 ans ou 100 000km groupe motopropulseur , balance de garantie Acura

Moteur: 4 cylindres de 1,7L VTECH de Honda développant 127 chevaux
Transmission: Manuelle 5 rapports

Consommation: moyenne 6,9 litres par 100km

Équipement: Manuelle Air climatisé, contrôle de température par degré, AM/FM Stéréo, Antivol, Coussins gonflables doubles, Coussins gonflables latéraux, Dégivreur arrière, Essuie-glace intermittent, Freins ABS, Jantes aluminium, Lecteur DC, Miroirs chauffants, Miroirs électriques, Phares anti-brouillard, Régulateur de vitesse, Servo-direction, Toit ouvrant, Tout équipé, Verrouillage électrique, Verrouillage sans clef, Vitres électriques, Volant ajustable

Couleur extérieur: Blanc perle

Couleur intérieur: Noir

Agrément de conduite: Rendu à l'étape du test routier, j'étais un peu pressé, j'avais une cliente qui m'attendais au bureau de la SAAQ à St-Foy. J'ai donc essayé le véhicule dans des conditions, "extrême". Pour se qui est de l'accélération, le petit moteur VTECH de Honda m'a quelque peu déçu, l'accélération est lente et les reprises ennuyante. La suspension est toutefois très ferme dans les courbes et peut-être un peu trop sur la grande route ce qui retire un peu de confort. Je ne peux pas dire que je suis toutefois surpris, c'est tout de même un Civic endimanché, mais de la à rouler 120 sur l'autoroute et que le moteur tourne a près de 3800 tour minute, allo l'économie de carburant ! Et imaginer le bruit du moteur maintenant, il manque légèrement d'insonorisation. Il ne faut toutefois pas oublier que c'est le bas de gamme de Acura qui était à l'époque accessible pour environ 25 000 $

Fiabilité: Pour ce qui est de la mécanique il faut se fier à Honda qui à une mécanique sans problème. Pour ce qui est de l'assemblage et des matériaux, c'est du Acura donc encore moins de soucis à se faire.

Sécurité: Coussins gonflables frontaux et latéraux de série. Une des meilleurs cote de sa catégorie.

Espace intérieur: L'espace à l'avant est relativement bien. Bon dégagement général des épaules, cependant l'appuie bras central serait à revoir ainsi que le tableau de bord qui est vraiment mal fait. Pour l'arrière, l'accès n'est pas très grand et deux adultes seront suffisants pour comblé l'espace, Le coffre arrière offre également un bon chargement pour faire de la ville ou un voyage a deux.

Prix neuf: 24 300 plus taxes et frais de transport
Prix demandé: 13495 plus taxes

Finalement j'ai hâte d'essayer la Civic qui à le même équipement sauf la transmission, pour voir si le 2000$ de l'Acura en plus en vaut vraiment la peine. À noter que je préfère nettement le look de l'Acura que celui du Honda qui en 2005 commençait à être démodé. Bonne petite voiture pour jeune très fiable et abordable pour un véhicule catégorisé de luxe.