Mazda 3 sport GT 2006-----VENDU

Semaine du 22 Février


Cette semaine, j’ai fait l’essai d’un type de véhicule qui est de retour à la mode depuis quelque année. Le mini familial, ou le hatchback 4 portes. Le véhicule est donc une Mazda 3 Sport GT. C’est un véhicule reconnu pour son plaisir de conduire et sa fiabilité, toutefois le modèle GT adore la gazoline et les mazda 3 en général sont dispendieuses lorsque les réparations sont nécessaires.

Année: 2006
Version: Sport GTKilométrage: 42 000km
Garantie: Balance de garantie 5 ans/100 000km groupe motopropulseur
Moteur: 4 cylindres de 2.3L développant 160 chevaux
Transmission: Manuelle 5 rapports
Consommation: moyenne 8.7 litres par 100km

Équipement: Aileron, Air climatisé, Alarme, AM/FM Stéréo, Antivol, Coussins gonflables cond., Dégivreur arrière, Essuie-glace intermittent, Freins ABS, Intérieur Tissus, Jantes aluminium, Lecteur DC, Mirroirs électriques, Phares anti-brouillard, Régulateur de vitesse, Servo-direction, Tout équipé, Verrouillage électrique, Verrouillage sans clef, Vitres électriques, Volant ajustable

Couleur extérieur: Gris
Couleur intérieur: Noir et rouge

Agrément de conduite: Véhicule très plaisant à conduire, offrant des composantes sport plaisante tout en maintenant un confort de roulement surprenant et une excellente rigidité.

Fiabilité: Les véhicules Mazda sont des véhicules relativement fiables mais encore derrière les Toyota et les Honda qui ont en majorité des compteurs beaucoup plus élevé pour beaucoup moins d’entretien. A noter que Mazda a eu beaucoup de problème avec les premiers modèles de 2004 autant mécanique qu’esthétique (corrosion).

Sécurité: Relativement bien comme équipement, coussins gonflables à l’avant plus les latéraux. Toutefois le véhicule en cas de collision n’est coté que 3/5

Espace intérieur: L’accès à l’avant se fait relativement bien, toutefois une grande personne peut avoir de la difficulté à ce glisser à l’arrière. Je suis déçu aussi de l’ouverture du coffre arrière, il offre un bon dégagement pour la tête mais une ouverture mal exploité pour les gros objets.

Prix neuf: 25995 plus taxes et frais de transport
Prix demandé: 12995 plus taxes

Finalement c'est un véhicule plaisant à conduire, parfait pour petite famille en plus d’avoir un format pratique.

Honda civic Se coupé 2005....... VENDU

Semaine du 15 Février

Cette semaine, où la température fut très adéquate, j'ai décidé de faire l'essai d'un véhicule plus sport qui pourrait répondre d'avantage aux étudiants et au gens qui se cherche un deuxième véhicule et qui ne conduise pas manuelle. L'essai de la semaine est donc une Honda Civic coupé. La Civic est reconnu pour son économie d'utilisation, l'aspect pratique et fonctionnel, la sécurité, la simplicité ou encore la diminution des émissions polluantes.

Année: 2005
Version: SE coupé 2 portes
Kilométrage: 92 000km
Garantie: 1 an ou 20 000 Km groupe motopropulseur
Moteur: 4 cylindres de 1,7L développant 115 chevaux
Transmission: Automatique 4 rapports
Consommation: moyenne 7,7 litres par 100km

Équipement: AM/FM Stéréo, Air climatisé, Antivol, Lecteur DC, Coussins gonflables cond., Essuie-glace intermittent, Verrouillage sans clef, Servo-direction, Dégivreur arrière, Verrouillage électrique

Couleur extérieur: Bleu
Couleur intérieur: Noir

Agrément de conduite: Véhicule très maniable, apprécier de tous, les civic sont des voitures plaisantes à conduire C’est un véhicule qui a un confort acceptable compte tenu de sa catégorie, amortisseur pneu et insonorisation acceptable. Fiabilité: Les gens qui opterons pour une civic sont des gens prêt à payer un peu plus cher que la concurrence mais pas pour rien, pour la fiabilité et la tranquillité d’esprit de Honda. Une civic vous transportera du point A au point B sans soucis.
Sécurité: La civic est le véhicule de référence dans la classe compact. C’est un véhicule muni de coussins gonflables double à l’avant et de freins ABS.

Espace intérieur: On peut être quatre adulte confortablement pour de courtes et moyennes distances. Le confort des sièges est acceptable. L'espace dans la valise est bonne et l’ouverture est un hayon donc un très grand dégagement.

Prix neuf: 20995 plus taxes et frais de transport
Prix demandé: 9995 plus taxes

Finalement c'est un véhicule relativement plaisant à conduire car un coupé sport automatique, plus ou moins pour moi. C’est une voiture idéale une fois de plus comme deuxième voiture ou pour un étudiant.

Toyota Écho RS.....VENDU

Semaine du 8 Février

En cette semaine de glace et de verglas, j'ai décidé de faire l'essai d'un véhicule qui pourrait répondre d'avantage aux étudiants et au gens qui se cherche un deuxième véhicule. L'essai de la semaine est donc une Toyota Écho RS Hatchback. La Écho est reconnu pour sa grande économie d'essence, son format pratique et la puissance de son petit moteur.

Année: 2005
Version: RS Hatchback 5 portes Kilométrage: 72 000km
Garantie: Balance de garantie groupe motopropulseur 5 ans ou 100 000km
Moteur: 4 cylindres de 1,5L développant 108 chevaux Transmission: Manuelle 5 rapports
Consommation: moyenne 6 litres par 100km (meilleur sur le marché)

Équipement: Lecteur CD, verrouillage électrique, appuie tête passager arrière,volant ajustable, pneu hiver neufs sur roues aluminium 14 pouces, ABS, 4 passagers, kit de jupe

Couleur extérieur: Bleu

Couleur intérieur: Gris foncé

Agrément de conduite: Évidement ce n'est pas un véhicule comparable aux autres modèles essayé précédemment. Toutefois par le format du véhicule il est plaisant de se stationner presque n'importe où et de se promener dans le trafic aisément. C'est un véhicule qui offre de bonne accélération compte tenu de la grosseur du moteur et du véhicule. La suspension est assez ferme. Ce n'est pas une voiture que j'ai détesté conduire, mais j'ai déjà vu mieux. J'ai trouvé plus impressionnant conduire une Smart qu'une Écho.

Fiabilité: Meilleur fiabilité de sa catégorie, la Écho bénificie aussi du nom Toyota. Le véhicule est légèrement plus cher à l'achat que ces compétiteur tel Hyundai, Cherolet ou Pontiac, mais Dieu c'est que vous garderez votre Toyota deux fois plus longtemps que les autres marques ci haut mentionnée que j'apprécie un peu moins.

Sécurité: La Écho, classé dans la catégorie des sous compacte, est muni de coussin gonflables frontaux seulement. Personnellement, je ne trouve pas le véhicule sécuritaire plus qu'il ne le faut, on sens beaucoup le vent, et sur la glace, ce n'est pas génial. Il faut dire que j'avais des pneus quatre saisons. En cas de collision, je ne souhaiterais pas me faire rentrer dedans et être assis à l'arrière.

Espace intérieur: On peut être quatre adulte assez confortable pour de courte distance. Le confort des sièges laisse, quand à moi, à désiré. L'espace dans la valise, si on peut l'appeler ainsi est relativement très restreint, mais dans le cas d'une deuxième voiture ou d'un étudiant, c'est parfait.

Prix neuf: 15995 plus taxes et frais de transport

Prix demandé: 8295 plus taxes

Finalement c'est un véhicule que j'ai apprécié utiliser au cours de la semaine et avec lequel je suis même resté surpris. Toutefois je me vois mal descendre à mon chalet en Gaspésie à sept heures de route avec trois amis plus notre bagage....

Lexus ES 330 premium 2004-------VENDU

Semaine du 1 Février.

En cette semaine de temps légèrement plus chaud que les semaines passées j'ai fait l'essai d'un véhicule issu des japonais mais somme toute de conception américaine, de marque Lexus, qui appartient à Toyota depuis 1987. Le nom Lexus sonne aux oreilles des connaisseurs comme, luxe, performance, économie, confort et encore. Un Toyota de luxe a la fini pointe de la technologie considéré comme les véhicules les plus fiables et confortable sur le marché.

Année: 2004 Version: ES 330 premium (toutes les options possibles)
Kilométrage: 140 000km (véhicule de service avec chauffeur)

Garantie: Balance de garantie jusqu'à 160 000km Moteur: V6 de 3,3L développant 225 chevaux
Transmission: Automatique 5 rapports

Consommation: moyenne 10 litres par 100km (c'est une berline pleine grandeur !!)

Équipement: Air climatisé, lecteur CD, vitres électriques, verrouillage électrique, verrouillage sans clé. Régulateur de vitesses, siège ajustable en hauteur et électrique, appuie tête passager arrière, miroir chauffant, système d'alarme, volant ajustable et télescopique, vitres teintées, pneu hiver neufs sur roues aluminium 16 pouces, cuir, contrôle de traction, boiserie intérieur, ordinateur de bord , appuies têtes arrières rabattables électroniquement, siège mémoire, toit ouvrant, phares aux xénons, suspension à air ajustable, rideau arrière électronique contre le soleil, volant en bois, système de sons Mark Levinson, antidérapage, chargeur CD, pédale réglable électroniquement et encore !

Couleur extérieur: gris
Couleur intérieur: Noir et boiserie acajou

Agrément de conduite: Voila un véhicule que j'aimerais que mon grand père possède. Ce véhicule

n'a rien de plaisant dans la conduite, la suspension est réglable en mode confort et en mode sport. Une fois en mode confort je vous déconseille fortement de rouler 120km/hrs sur les autoroute le véhicule porte fortement à valser de gaucher à droite et à plonger dans les courbes. Une fois en mode sport, vous prendrez la courbe avec plus d'aisance mais une fois en ligne droite dépêcher vous de remettre la suspension en mode confort sinon, vous penserez être directement assis sur le chassie de la voiture. Toutefois en ligne droite sur l'autoroute, Lexus est la marque de véhicule que je trouve le plus doux et silencieux sur le marché.

Fiabilité: Les véhicules japonais tel Honda et Toyota sont reconnus pour leur fiabilité. Mais lorsque l'on parle de Acura et voir Lexus, nous sommes dans un monde à part. Ce sont des véhicules d'une extrême fiabilité. Évidement le prix d'achat est supérieur à d'autre marque et les coûts d'entretien sont évidement plus élevé. Voici l'argent que le propriétaire à mit sur le véhicule. Pneus d'hiver et d'été. Freins avant et arrière, changement d'huile au 5 000km et un moteur d'essuie glace. C'EST TOUT !!! 140 000km quand même. Ce n'est pas énorme pour un tel véhicule. En passant, le véhicule à été inspecté. Nous avons seulement du remplir le réservoir de lave glace.

Sécurité: Lexus n'est pas classé au premier rang des véhicules les plus sécuritaire. Comme mentionné dans un autre essaie c'est Volvo qui occupe se rang suivi de prêt par Honda... pour ce qui est des modèles 2009, plus de 70 véhicules se retrouve dans véhicule le plus sécuritaire... mais aucun Lexus. Très décevant. Notons tout de même des coussins gonflables avant latéraux ainsi que des rideaux.

Espace intérieur: Que dire de plus que peut importe votre taille et votre poids vous serez à votre aise dans ce véhicule. Le dégagement des portes est plus que suffisant et l'ouverture de la valise est pleinement suffisante. Quatre adultes peuvent facilement voyager avec tous leurs bagages. Une cinquième personne peut s'y rajouter mais la position assise de ce dernier laisse à désirer. Que dire d'autre à part le fait que ce véhicule était utilisé à titre de limousine...

Prix neuf: 49995$ plus un foule d'option totalisant 10 000$ pour un véhicule d'environ 60 000$
Prix vendu: 14995. (Compte tenu du millage)

Finalement c'est un véhicule où il est rassurant de conduire en plus d'être reposant.